大家可能会发现，每辆车的油箱布局并不统一，有的在左侧，有的在右侧，每辆车的油箱口位置都不一样，一般德系车油箱的位置主要在右侧。比如大众、奥迪和宝马，但是日系车的油箱口在左侧，比如丰田、本田，为什么会有左右差异呢？

今天我们就一起来聊聊这个问题，以日系车为例，日本的车油箱盖大多在左侧，而现在我们国内的汽车市场是世界上最大的，许多原始设备制造商专门为我们的市场设计了他们的产品来制造它们。

更适合我们环境的产品；所以现在很多日系合资车的油箱盖都在右边；而很多进口日系车的油箱盖都在左侧，比如雷克萨斯、讴歌等，其中比较特殊的一个，是日产，因为被雷诺收购了，所以部分车型是雷诺同平台产品，所以右侧油箱盖多了一些。

日产和奔驰的产品是同一个平台，所以相对来说，日产的油箱盖更靠右！美国和我国一样，是右驾国家，但有些美国车的油箱盖在左边，有些在右边，以通用别克为例，GL8的油箱盖在左侧，别克昂科威、君越的油箱盖在右侧。

福特和林肯汽车基本上是左油箱盖，而凯迪拉克是右油箱盖。至于为什么美国靠右行驶，福特车的油箱盖在左边，通用汽车的油箱盖在右边，不过还有个比较有意思的说法，美国人下车加油都懒得往右走，或者说美国治安太差，油箱盖在左边。

可以燃油有危险时迅速坐在驾驶座上，我们都知道大部分汽车都是前置发动机的，所以油箱通常位于汽车后部作为配重，汽车底盘的结构也各不相同，需要注意的是悬架的尺寸甚至排气管的形状。

为了把油箱做得更大，在大多数情况下，它不能放在后部的中央，因此，许多油箱被制成不同的形状并安装在左侧，或向右，以免破坏车辆的左右平衡，出于加油效率和管道长度成本等考虑，油箱盖的安装位置通常会偏向油箱的一侧。

因此与油箱连接的油箱盖自然会左右，油箱的开口设计不仅是为了方便人们加油，更是考虑了行车安全的关键因素，以前人们加油都是提着桶装的油，如果是靠右行驶的国家，加油口在驾驶座的同一侧，加油时有被车撞的风险加油。

因此，从安全角度考虑，设计者将油箱口的位置放在了驾驶座的对面，以免驾驶者在加油时发生意外，不过油箱是放在左边还是放在右边都无所谓，这只是厂家根据车型需求做出的设计，从目前的环境来看，国产自主品牌越来越多的采用的设计。

左侧油箱盖，而德国品牌总是倾向于将油箱盖放在右侧，其实从驾驶员的角度来看，油箱盖在左侧更为合理和实用，从安全的角度来说，油箱盖放在右侧其实更合理，但由于没有统一的标准要求，车企应该统一放油箱，所以现在的车型大多是这样的。

由模型的设计要求决定，一个油箱基本上有50-70L左右的容积，几乎是一个人的重量，即使减少油箱里的油，汽车本身的重量也大于几十公斤的重量，所以重量燃油的减少将直接被汽车的重量所抵消。